為減少節(jié)流閥口前后壓差和開口面積大小對氣穴的影響,目前大多數液壓系統中常采用*性多多的二級或三級圓錐式節(jié)流閥口代替?zhèn)鹘y的一級圓錐式節(jié)流閥口,從而大大地減少氣穴和氣蝕現象的發(fā)生,為液壓系統的節(jié)流調速提供安全、穩(wěn)定、高效和長壽的保障。
節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統，即進油路節(jié)流調速系統、回油路節(jié)流調速系統和旁路節(jié)流調速系統。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。

對節(jié)流閥的性能要求是：

·流量調節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；

·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要??；

·調節(jié)力矩小，動作靈敏。

節(jié)流閥(throttlevalve)的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。

介質在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。